Pintu garaj adalah kemudahan biasa di kediaman dan perusahaan, sesuai untuk fasad komersial, dll, pintu garaj biasa terutamanya mempunyai alat kawalan jauh, elektrik, manual beberapa.

Antaranya, alat kawalan jauh, aruhan dan elektrik boleh secara kolektif dirujuk sebagai pintu garaj automatik.

Perbezaan utama antara pintu garaj manual dan pintu garaj automatik ialah tiada motor. Pintu garaj automatik kini dikelaskan terutamanya kepada: pintu garaj kepak dan pintu garaj pengatup bergolek.

Pengenalan terperinci pintu garaj elektrik

- Hayat Perkhidmatan

Hayat perkhidmatan biasa pintu tidak boleh kurang daripada 10,000 kitaran.

- Angin-prestasi tahan

Rintangan tekanan angin pintu hendaklah ditentukan mengikut penggunaan pintu garaj. Rintangan tekanan angin pintu kedudukan tunggal hendaklah ≥1000Pa, jika perlu, panel pintu perlu diperkukuhkan.

- sifat penebat haba

Pintu venir Pintu garaj tidak memerlukan prestasi penebat, prestasi penebat haba panel pintu komposit untuk pintu garaj hendaklah <3.5W/(㎡·k).

-prestasi keselamatan

Mesti ada peranti keselamatan pada pintu garaj, mengelakkan pintu daripada terhempas sekiranya berlaku kegagalan atau kecederaan kepada kakitangan atau objek semasa operasi biasa.

Pintu A-Garage harus menggunakan panel pintu anti-pengapit, panel pintu anti-pengapit tidak diguna pakai, tanda anti-pengapit yang jelas harus ada pada kedudukan yang berkaitan di luar pintu.

Pintu garaj kawalan jauh B-Elektrik harus mempunyai tali dawai dan peranti perlindungan spring break.apabila spring atau tali dawai putus, perlindungan hendaklah menghalang panel pintu gelongsor.

Peranti pemacu pintu garaj kawalan jauh C-Elektrik harus mempunyai peranti pengunci automatik.

kunci automatik harus menghalang pintu daripada tergelincir sekiranya berlaku kegagalan kuasa.

D-Elektrik alat kawalan jauh pintu garaj membuka dan menutup terminal harus mempunyai had perjalanan, kedudukan titik akhir yang tepat, ketepatan ulangan tidak lebih daripada 10mm.

Bonggol had lembut EA hendaklah dipasang pada hujung pembukaan pintu garaj.

F-Pintu garaj alat kawalan jauh elektrik hendaklah mempunyai peranti berhenti atau kembali automatik sekiranya terdapat halangan. apabila anda menutupnya, pintu pintu boleh berhenti menutup atau kembali secara automatik apabila ia menghadapi halangan dengan daya lebih besar daripada 50N.

Peranti lampu G-Delay harus dipasang untuk pintu garaj kawalan jauh elektrik.

-kawalan on-off

A-Peranti kawalan buka dan tutup pintu garaj hendaklah sensitif dan mudah alih, dan kelajuan buka dan tutup hendaklah 0.1-0.2m/s.

B-Jisim pintu kurang daripada 70kg, Daya buka dan tutup manual hendaklah kurang daripada 70N, jisim pintu lebih besar daripada 70kg, daya buka dan tutup manual hendaklah kurang daripada 120N.

C-Pintu garaj alat kawalan jauh elektrik hendaklah mempunyai peranti buka dan tutup manual.Selepas kegagalan kuasa, pintu garaj boleh dibuka kunci dan dibuka dan ditutup secara manual.

D-Pintu garaj alat kawalan jauh elektrik hendaklah ditutup dan dikunci selepas kegagalan kuasa.

Pintu garaj E-Manual harus mempunyai peranti pengunci manual.

F-Jarak kawalan jauh pintu garaj kawalan jauh elektrik hendaklah lebih daripada 30m dan kurang daripada 200m.

G-Bunyi tidak boleh melebihi 50dB semasa operasi terbuka dan tertutup.

-Persembahan siang hari

A-Windows boleh disediakan mengikut keperluan reka bentuk.

B-Windows hendaklah menggunakan ketebalan tidak kurang daripada plexiglass 3mm.

-Prestasi unit kawalan elektronik

A-Pintu harus berfungsi seperti biasa pada suhu ambien -20 ° C hingga 50 ° C.

B-Pintu harus berfungsi seperti biasa di bawah keadaan kelembapan relatif 90%.

Prestasi peranti C-Drive Peranti pemacu pintu garaj kawalan jauh elektrik harus mempunyai fungsi pelarasan lejang.

Klasifikasi pintu garaj elektrik

Pintu garaj elektrik terutamanya dikelaskan kepada: pintu garaj flip, pintu garaj bergolek, pintu garaj kayu pepejal, pintu garaj tembaga dan sebagainya.

Mengikut klasifikasi bahan, pintu garaj elektrik boleh dibahagikan kepada: Pintu garaj keluli warna biasa, Pintu garaj kayu pepejal dan pintu garaj tembaga, Dan pintu garaj semua aluminium.

Pintu garaj ialah pintu garaj yang kelihatan baharu.Pintu yang kelihatan seperti kaca ini diperbuat daripada polikarbonat, yang sangat kuat, tidak boleh pecah dan tahan lama.

Dalam pemilihan bahan, penggunaan bahan anak tetingkap berkekuatan tinggi untuk memastikan keselamatan perabot, telus tetapi legap;Warna aluminium yang dirawat dengan cat penaik adalah penuh dan tahan lama, dalam operasi, mewarisi mod operasi gelongsor pintu garaj, mudah dan tahan lama.

Dari segi penyelenggaraan: Pintu garaj elektrik Perancis diperbuat daripada profil aluminium dengan permukaan bervarnis. tidak mudah berkarat, berpintal atau berkarat, mudah diselenggara.

Fungsi pintu garaj elektrik

Pintu garaj elektrik boleh dipasang dengan sistem anti-kecurian dan keselamatan: Jika sistem lantunan rintangan ditemui, peranti membenarkan badan pintu berhenti melawan rintangan,

bukan sahaja untuk melindungi keselamatan orang dan kenderaan, tetapi juga untuk melindungi penggunaan pintu yang boleh dipercayai; Sistem kawalan sensor inframerah, dengan berkesan memastikan keselamatan orang, kenderaan, haiwan peliharaan masuk dan keluar;Sistem penggera pencuri, pembesar suara akan membunyikan penggera apabila seseorang mengungkit pintu untuk melindungi keselamatan. Pada masa yang sama, tidak perlu membuka pintu secara manual selepas kegagalan kuasa. berikut adalah pengenalan khusus kepada beberapa pintu garaj yang biasa digunakan jenis:

Keadaan pemasangan pintu garaj elektrik

Keadaan pemasangan pintu garaj flap boleh dilihat dalam panduan pengukuran berikut:

①j Ketinggian ambang ≥200mm.(Jika terdapat rasuk atau rasuk membujur di dalam bilik, ia harus dikira sebagai jarak dari bahagian atas lubang ke rasuk);

②b1, b2 lebar susunan pintu ≥100mm

③D kedalaman garaj ≥H + 800mm;

④Permukaan dalam h lintel dan b timbunan mestilah dalam satah yang sama;

Panduan untuk mengukur pintu pengatup

①H- Ketinggian pintu (ketinggian dari tanah ke bahagian atas pintu);

②B- Lebar pintu (jarak antara sebelah kiri pintu dan sebelah kanan pintu, secara amnya boleh dibahagikan kepada garaj tunggal, dua, tiga kereta);

③h- Ketinggian lintel (ketinggian berkesan dari bahagian bawah rasuk ke siling. Jika terdapat rasuk atau rasuk membujur di dalam bilik, ia perlu dikira sebagai jarak dari bahagian atas lubang ke rasuk);

④b1 dan b2 — jarak berkesan dari bukaan ke bahagian dalam dinding kiri dan kanan;

⑤D- Kedalaman garaj (jarak antara pintu dan dinding dalaman garaj);

Nota: Jarak berkesan merujuk kepada ketiadaan sebarang halangan.

Jika terdapat paip air di b1, jarak berkesan merujuk kepada jarak dari pintu ke paip air. jika ambang mempunyai rasuk atau rasuk berat di atasnya, nilai h yang betul hendaklah ketinggian dari bahagian atas pintu kepada rasuk atau rasuk berat.

Syarat pemasangan:

- Ketinggian lintel ≥380mm (monorel);Ketinggian lintel ≥250mm (trek berganda);

-Sama ada lebar susunan pintu ialah ≥150

-Adakah panjang mendatar antara kedudukan soket kuasa motor di siling dan pintu masuk pintu ≥ ketinggian badan pintu +1000mm (mengikut standard 2.4m)?

-Sama ada terdapat halangan antara soket kuasa siling dan satah mendatar pintu masuk (seperti saluran paip, siling, tiang hiasan, dll.)

-Sama ada perancah tapak ditanggalkan

-Cat dinding luar tapak atau kemasan batu, ambang pintu dan penutupan buaian pintu selesai.

-Periksa sama ada lantai tapak sedia untuk disiapkan.